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江苏千和装配式建筑科技股份公司
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媒体报道
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最新的路桥工程预制件生产线有什么特点？
发布日期：2019-04-02
小型混凝土预制件生产线上市以来，已在全国有100多例安装实例，在自身的不断优化和顾客的反馈中，预制件生产设备也在不断在进行改进，如何在自身效率中寻求新的产能突破，在升级中实现高效率低耗能，实现产能平稳增长。
新预制件生产线具有以下特点：
1、整个设备采用控制面板配合摇杆，操作简单解放人工，节省50%的人力，完成预制件生产效果最大化，且可以最大可 能的节省投入费用。
2、考虑到客户在使用过程中对某些易损部件需求较大，整机采用?100mm 国标工字钢、槽钢框架焊接成型，料斗采用 8mm 厚钢板，能够承受高强度重力，压力运转设计，故障少，经久耐用；
3、整机拆卸组装快捷，运输方便，对作业场地要求低，能够适应野外临时工作场地，高速标段预制场，水泥预制场等 作业场地。
4、考虑到部分预制件重量、宽度或连续不间断上料、自动化等要求，针对客户的要求，可单独定制设备功能。
5、公司设立有专门的售后部门，24小时专业售后在线，提供网络及技术支持，同时公司在全国有16名专业安装售后现 场服务人员，针对国内所有省份地区（西藏、新疆少部分地区除外）设备的维护、维修，反应速度，及时排除故障。
高速公路建设中机械设备需求分析
发布日期：2019-04-02
高速铁路的建设除了对传统施工设备（如土方机械、压路机、厂拌设备、摊铺机、基础钻机、混凝土机械等）有特殊要求外，对与高速铁路建设相适应的新设备也有特定的要求，特别是用于路基施工、桩基施工、桥梁架设、钢轨铺设等的设备。
以下是高速铁路建设对各设备的需求情况：
（1）路基施工设备
据介绍，高速铁路的路基施工比一般铁路路基施工要求更高，因此对所需要的土石方施工的设备要求也更高。高铁建设需要能够用于处理软土路基的设备，特别是江南地区施工段对路基料厂拌设备有特殊要求。路基压实设备则要求能够满足路基高密实度，包括用于路桥过渡段的压实设备。
（2）桥梁基础施工设备
以京沪高速铁路为例，全线桥梁数量很多，桥梁桩基基础施工要求比较高，因此需要能够满足够大的直径、深孔基础的桥梁基础钻机或桩机。
（3）架桥运梁设备
高速铁路的桥梁吨位要比一般铁路的重，因此主要需要能够用于架设大于600吨重量的预制砼梁的架桥机以及运梁车设备。
（4）钢轨铺设设备
京沪高速铁路采用的是世界先进的长钢轨铺设技术，需要的主要设备有焊轨机（列车）和长钢轨铺轨机（列车），即用于300m以上长钢轨的焊接，矫直、打磨设备和相应的机具；用于一次性铺设跨区间无缝线路的铺轨机（列车）等。
（5）涵洞，隧道，护坡预制块生产设备
在高速铁路的铺设过程中，因地质地理问题，铁路会穿过隧道，涵洞或者需要护坡的地段，这种对预制块的要求就比较多，常用的高效率方式就是采用混凝土预制块生产设备，统一生产，保证质量。武汉龙旗混凝土预制块生产线，服务近150多个高速公路标段的预制块建设，是中建，中交高速标段建设的标配机械。
在高速路桥的建设过程中，20吨级的旋挖钻机、单机产量150立方/小时以上的大型水泥混凝土拌和站、大吨位的压实机械、路拌、厂拌设备、40吨级的龙门吊、450-900吨级的提梁机、架桥机，预制块生产设备等是目前铁路建设采购的重点设备。我国加快高速铁路建设，尤其是客运专线建设资金的大量投入为优质、高效的工程建设机械带来了巨大商机，高性能、高质量的优秀国产设备将会是铁路建设者的首选。
为何新型建筑保温材料如此受众!
发布日期：2019-04-02
如今建筑用的保温材料花样众多，不同厂家产品特点也不同。那么这些材料为何如此受青睐呢?它又具有哪些其他材料不具有的特点呢?
1、市场上的建筑保温材料一般都具有较好的隔热保温效果，产品密度一般在120到300之间，这使得它的保温效果更好。另外它还有着很好的节能效果，是建筑节能材料的首选。
2、目前的建筑保温材料比传统的保温材料更轻，这使得在运输和使用的时候更加的方便。另外更轻的质量能有效的减少施工周期。
3、新型的建筑保温材料多以不易燃的无机材料为主，因此，如今的建筑保温材料具有隔热保温性能的同时，也使得它的防火效果更好，相对于有机材料来说，对建筑防火有着更好的作用。
4、在生产制作上使用的是最为先进的技术，因此新型建筑保温材料具有更好的环保性能,符合现今建筑施工绿色环保的要求。
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